Close
מותג הרכב מיני מנחית בישראל עדכון משמעותי לליין דגמי ההצ׳בק שלו באמצעות היבואנית הרשמית דלק מוטורס, עם 3 גרסאות (3 דלתות האצ׳בק, קבריולט וחשמלית), 5 יחידות הנעה ו-6 רמות גימור. הדגמים החדשים שעברו מתיחת פנים מציעים סטנדרט חדש למותג בכל הקשור לאבזור, סיוע לנהג, בטיחות ומולטימדיה.
שנתחיל? הדגמים החדשים התעדכנו בפנסי Full LED כסטנדרט, פנסי ערפל שהוחלפו בפתחי אוורור אנכיים לשיפור היכולת האווירודינמית והפגושים מאחור עוצבו מחדש עם פנסים בעיצוב שקיבל השראה מדגל בריטניה. הלקוחות יוכלו לבחור את צבע הגג, מראות הצד וגימור כרום או שחור מבריק סביב הפנסים, פתחי המפלט, סמלים ועוד. יש גם חישוקי ״17 או ״18 ושני צבעים חדשים לבחירה: Rooftop Grey או Island Blue.
בתוך תא הנוסעים הוחלפו מערכות השליטה, החיפויים ותאורת האווירה. יש גלגל הגה חדש עם פקדים שטוחים בגימור שחור מבריק שמתעדכן בהתאם לדגם וגם לראשונה לוח מחוונים דיגיטלי חדש. יש גם צג מולטימדיה חדש בגודל 8.8 אינץ׳ עם ממשק חדש המחליף את המסך היוצא (6.5 אינץ׳).
החדשות הרעות: מערכת המולטימדיה החדשה תומכת בחיבור Apple CarPlay בתוספת תשלום עבור חבילת ה-Tech הכוללת גם משטח טעינה אלחוטי. אבל… לא צוין אם גם ב-Android Auto. אם כן – תענוג. אם לא – אז מדובר בפאדיחה רצינית, ושלא יבלבלו את המוח עם תדרים וחרדות של משרד הבטחון.
יחידות ההינע של דגמי ההצ׳בק החדשים נותרו כמעט ללא שינוי, עם מנועי בנזין 3 ו-4 צילינדרים, מלבד תוספת של 14 כ״ס לגרסת המיני קופר S. כל המנועים שודכו לתיבת 7 הילוכים אוטומטית כפולת מצמדים, מלבד גרסת ה-John Cooper Works שקיבלה תיבת 8 הילוכים אוטומטית פלנטרית. תראו, אפילו השקעתי בטבלה עם מחירים:
| דגם | מנוע | הספק | מומנט | מרכב | מחיר |
| One | 1.5 ליטר 3 צילינדרים | 102 כ״ס | 20 קג״מ | 3 ו-5 דלתות | 3 דלתות – 162,000 ש״ח 5 דלתות – 172,000 ש״ח |
| Cooper | 1.5 ליטר 3 צילינדרים | 136 כ״ס | 22 קג״מ | 3 ו-5 דלתות + קבריולט | 3 דלתות – 173,000 ש״ח 5 דלתות – 183,000 ש״ח קבריולט – 215,000 ש״ח |
| Cooper S | 2.0 ליטר 4 צילינדרים | 178 כ״ס | 28 קג״מ | 3 ו-5 דלתות + קבריולט | 3 דלתות – 259,000 ש״ח 5 דלתות – 270,000 ש״ח קבריולט – 288,000 ש״ח |
| JCW | 2.0 ליטר 4 צילינדרים | 231 כ״ס | 32 קג״מ | 3 דלתות + קבריולט | 3 דלתות – 284,000 ש״ח קבריולט – 320,000 ש״ח |
| SE | חשמלי | 184 כ״ס | 27 קג״מ | 3 דלתות | 199,900 ש״ח 239,000 ש״ח |
תוספת לחבילת ה-Tech נעה בין 10,000-11,000 ש״ח בהתאם לדגמים השונים.
הדגמים העדכניים מציעים לראשונה מערכות ש… היינו מצפים לראות בעבר, אבל היי, מוטב מאוחר. יש בקרת שיוט (אדפטיבית כאופציה בלבד), התרעה מפני סטייה מנתיב הנסיעה, חיישני חניה מלפנים, מצלמת רוורס, כניסה ונעילה ללא מפתח ועוד.
גרסת Junior תשווק עם מנוע בהספק 102 כ״ס, Iconic עם 136 כ״ס, Legacy עם 178 כ״ס ו-Boost עם 231 כ״ס. גרסת SE החשמלית היא היחידה שמקבלת שתי רמות גימור, Lounge ו-Design, אך עם מנוע זהה בהספק של 184 כ״ס. מבולבלים? גם אנחנו. סתם, לא.
נחזור רגע ל-SE ה-100% חשמלית. גרסת הכניסה, Lounge, מגיעה עם מושבי בד משולב עור סינטטי, בקרת אקלים מפוצלת, פנסי LED מקדימה ואחורה, חישוקי ״16, צג מולטימדיה בגודל ״8.8 עם תמיכה ב-Apple CarPlay, משטח טעינה אלחוטי, חיישני חניה מאחור ומצלמת רוורס, קיפול מראות חשמלי ועוד.
הגרסה הבכירה מבין השתיים קיבלה את השם Design והיא מגיעה עם תג מחיר של 239,000 ש״ח. היא מוסיפה על גרסת ה-Lounge גם ציפוי עור נאפה לגלגל ההגה, בקרת שיוט אדפטיבית, חיישני חניה גם מלפנים, מושבים מעור אמיתי, גג שמש פנורמי, שמשות אחוריות מושחרות, חישוקי ״17 במקום ״16 ועוד.
בדלק מוטורס טוענים לחסכון של כ-25,000 ש״ח לגרסאות החשמל במהלך תקופה של 3 שנים אל מול נסיעה של כ-15,000 ק״מ בגרסאות הבנזין (טיפולים + דלק + אגרות רישוי).
סעו בזהירות.
יוסי צרפתי
כתיבת תגובה