Close
300 יחידות שנמכרו מאחיו הגדול, ה-WEY קופי 01, הספיקו ליבואנית סמלת כדי להזדרז ולהנחית כאן אצלנו גם את אחיו הקטן, ה-WEY קופי 02, שנכנס היישר את סגמנט ה-PHEV C-SUV, שם הוא יתחרה ישירות בדגמים כמו קיה ספורטאז׳, טויוטה ראב4 ולינק אנד קו 01. הוא הוצג לראשונה באפריל 2021 בתערוכת הרכב בשנגחאי ומשווק בסין תחת השם WEY Latte. חצי שנה לאחר מכן, ב-IAA היצרנית Great Wall חשפה את הגרסה האירופאית תחת השם קופי 02.
ה-WEY קופי 02 מזכיר מאוד את אחיו הגדול בכל פרמטר מבחינת הנראות, ומציג מידות קצת סטנדרטיות לקטגוריה:
| אורך | 466.8 ס״מ |
| רוחב | 189 ס״מ |
| גובה | 173 ס״מ |
| בסיס גלגלים | 274.5 ס״מ |
| משקל עצמי | 2,100 ק״ג |
| נפח תא מטען (מושבים מקופלים) | 357 ליטרים* (1,396) |
עיצוב הפנים של ה-WEY קופי 01 מזכיר דגמים סיניים נוספים שפגשנו, כמו למשל ה-MG Marvel R, עם שימוש מוגזם מדי במסכים: אחד ללוח המחוונים (9.2 אינץ׳), אחד למולטימדיה (14.6 אינץ׳) ואחד לבקרת האקלים (9 אינץ׳). מצד אחד זה טוב כי לא צריך לחטט בתפריטים במהלך הנסיעה כדי לכוון את בקרת האקלים, מאידך, כשהשמש הישראלית פוגשת את המסכים הללו, הנראות שלהם הופכת להיות בעייתית מאוד, בעיקר במהלך נהיגה.
לצערי, יש גם את תא האחסון הבלתי נגיש בתחתית הקונסולה המרכזית, שכולי תקווה שמישהו כבר יבין כמה זה לא שימושי ולא נוח.
מלבד שני הדברים הללו, תא הנוסעים שפגשנו בדגם ה-Luxury שהוצג באירוע ההשקה בהחלט מרגיש פרימיומי, עם שימוש בחומרים כמו עור מלאכותי, אלקנטרה ונגיעות אלומיניום. למרות שהחבר׳ה ב-WEY גנבו לא מעט טאלנטים מהיצרניות הגרמניות, יש למותג הזה עדיין כברת דרך לעשות בכל הקשור לאיכות ההרכבה, למרות שיש לומר בכנות שצריך להתאמץ כדי למצוא את הפערים הללו.
ה-WEY קופי 02 מגיע עם חישוקי 19 או 20 אינץ׳, תלוי ברמת הגימור, ובין השאר מציע בגרסה הבכירה גם מערכת שמע עם 12 רמקולים מבית Infinity, משטח טעינה אלחוטי ותצוגת נתונים עילית על גבי השמשה (HUD). כסטנדרט תקבלו צמד מושבים קדמיים מתכווננים חשמלית עם חימום ואוורור, דלת תא מטען חשמלית ועוד.
כמו אחיו הגדול, גם WEY קופי 02 מציג טווח חשמלי מרשים, בטח כשמדובר ברכב פלאג אין. בזכות סוללה בקיבולת 34 קוט״ש (ברוטו), הטווח המוצהר לפי WLTP עומד על 124 ק״מ, ואם אתם רוצים לדעת מה יהיה הטווח שלו בפועל ומה זה בכלל WLTP, כדאי לכם ללחוץ כאן. את הסוללה ניתן להטעין במטען AC בהספק של 11 קילוואט וגם במטען DC בהספק של עד 50 קילוואט.
ההנעה ב-02 היא קדמית בזכות יחידת הינע המשלבת בין מנוע חשמלי בהספק 161 כ״ס ו-33 קג״מ, למנוע בנזין בנפח 2.0 ליטרים המפיק 201 כ״ס ו-32.6 קג״מ, ששודכה לתיבת 9 הילוכים אוטומטית כפולת מצמדים. ההספק המשולב עומד על 362 כ״ס, 51 קג״מ ו-6.6 שנ׳ מ-0 ל-100 קמ״ש בכל הגרסאות, עד למהירות מקסימלית של 230 קמ״ש.
WEY קופי 02 זכה בציון בטיחות 8 מקסימלי של משרד התחבורה וגם 5 כוכבי בטיחות במבחן ה-Euro Ncap שנערך לו בשנה שעברה. אבזור הבטיחות זהה בכל רמות הגימור (כל הכבוד סמלת!) וכולל בין השאר 7 כריות אוויר, בקרת שיוט אדפטיבית, בלימה אוטונומית, שמירה על נתיב הנסיעה ומרכז הנתיב, זיהוי תמרורים, התראה על סכנת התנגשות מאחור (ללא בלימה אוטונומית), מניעת התנגשות ב״שטח מת״, התראה מפני פתיחת דלק במקרה של סכנה ועוד. את מפרט הבטיחות המלא אפשר להוריד מכאן.
למרות תקופה די מאתגרת בארץ ובמשק בכלל, סמלת מנחיתה כאן דגם מעניין עם הרבה מאוד אבזור ותחושת פרימיום, אבל עם מחיר שבעיניי עלול להיות קצת בעייתי. ב-239,900 ש״ח לא מעט ישראלים יעדיפו את הקיה ספורטאז׳ או טויוטה ראב4 ואפילו את לינק אנד קו 01 שעולה 5,000 ש״ח פחות, וזה עוד לפני שהכנסנו למשווה את ההחלטה ההזויה של ממשלת ישראל לסיים את הטבת המס על רכבי פלאג אין בתחילת 2024.
הגרסאות הגבוהות יותר, שמגרדות את ה-280,000 ש״ח, עשויות לגרום ללא מעט לקוחות להכניס את היד עוד קצת לכיס ולחשוב על אחיו הגדול, ה-WEY קופי 01 שהושק כאן בשנה שעברה.
| גרסה | מחיר |
| WEY קופי 02 רמת גימור Premium | 239,900 ש״ח |
| WEY קופי 02 רמת גימור Luxury | 269,900 ש״ח |
| WEY קופי 02 רמת גימור Luxury SR | 278,900 ש״ח |
אחריות: 5 שנים או 160,000 ק"מ לרכב (המוקדם מביניהם), 8 שנים לסוללה.
להורדת המפרט הטכני המלא של WEY קופי 02 בפורמט PDF לחצו כאן
תמונות: ששי כהן ה-👑
יוסי צרפתי
כתיבת תגובה