סוס מנצח

הטויוטה היילקס, אחד הרכבים הכי קשוחים בהיסטוריה של הרכב העולמי, שמתהדר ברמת אמינות כ״כ גבוה עד כדי כך שהפך ללהיט מכירות בקרב ארגוני טרור, מגיע לישראל בגרסה עדכנית ומשופרת. הטויוטה היילקס נמצא איתנו כבר מ-1968 וכעת, הדור השמיני שלו, שעדיין נשאר נאמן לשלדת הסולם המיתולוגית, עובר מתיחת פנים המתבטאת בעיקר במנוע דיזל (בגרסת Adventure בלבד) בנפח 2.8 ליטרים המפיק 204 כ״ס ומומנט מירבי של 50.9 קג״מ שמביא אותו מ-0 ל-100 קמ״ש בתוך 10.7 שנ׳, שיפור של 2.1 שנ׳ מהמנוע בדגם הנוכחי.

הטויוטה היילקס גם התעדכן בחזית חדשה לגמרי שמזכירה קצת את דארת׳ ויידר וגם גריל עם מסגרת כסופה. יחידות התאורה מלפנים ומאחור שודרגו עם אופציה ליחידות תאורת LED.

סוס העבודה היפני השתפר גם במתלים ובהיגוי מוגבר. הבולמים מלפנים וקפיצי העלים מאחור עברו כיול מחדש ובטויוטה מבטיחים לנו נסיעה יותר חלקה, גם כשתרדו עם המשפחה לטיול בשטח. ואם אתם משפחה שאוהבת לארוז והרבה, אז יכולת ההעמסה שלו עלתה ב-190 ק״ג לטון אחד וכושר הגרירה שלו עומד על 3.5 טון עם בלמים או 700 ק״ג ללא בלמים.

החידושים מבפנים כוללים לוח שעונים עדכני, מערכת מולטימדיה חדשה לגמרי עם צג בגודל ״8, דוברת עברית צחה ותומכת באפל קארפליי ואנדרואיד אוטו.

כסטנדרט תקבלו בטויוטה היילקס 7 כריות אוויר, לצד כל המערכת הסטנדרטיות.

בגרסת Adventure תקבלו את חבילת הבטיחות Safety Sense 2.0 הכוללת בקרת שיוט אדפטיבית, בלימה אוטונומית ומערכת לשמירה על הנתיב. לזהות הולכי רגל הוא ידע ביום ובלילה, אבל רוכב דו-גלגלי, ביום בלבד. בינינו, רוב השליחים נחים בלילה… בנוסף, הוא יודע גם לזהות תמרורים. בטויוטה טוענים שמפרט הבטיחות הזה הוא הגבוה בקטגוריה.

שבע נשמות

הטויוטה היילקס הרוויח את התדמית הקשוחה שלו ביושר, לאחר שבעונה השלישית של Top Gear, שלישיית המגישים ניסתה להרוג אותו שוב ושוב ללא הצלחה, גם לא לאחר שהפילו עליו בניין שלם. מאותו רגע, ההיילקס קיבל מקום קבוע של כבוד באולפן בעונות שלאחר מכן.

תמונות: טויוטה