מרימה את השלטר

וולבו, מותג הרכב השבדי הנמצא בבעלות תאגיד Geely מסין, מציין אבן דרך משמעותית ומתחיל בייצור סדרתי של הרכב ה-100% חשמלי הראשון שלו אי פעם: XC40 Recharge P8, במפעל שבגנט, בלגיה. ואם זה נשמע לכם מוזר ומוכר, אז אתם צודקים. כי וולבו כבר משווקת בעולם ובישראל דגם תחת השם זה בדיוק, אבל מדובר בדגם היברידי נטען (Plug In Hybrid). ולגבי המוזר, אז עד היום וולבו שחררה לאוויר העולם שני דגמים חשמליים תחת המותג החדש פולסטאר: פולסטאר 2 ופריספט שייכנס גם הוא לייצור סדרתי ממש בקרוב.

עד עכשיו וולבו שחררה כמה עשרות אבי טיפוס של ה-XC40 בגרסה ה-100% חשמלית, בעיקר עבור עיתונאים וצרכי שיווק. שנתחיל במספרים? עבור קרוסאובר עירוני, נתון הטווח בהחלט רלוונטי ומספיק ועומד על 334 ק״מ לפי תקן WLTP. מבחנים בעולם האמיתי הביאו אותה לסביבות 320 ק״מ, נתון ריאלי יותר שמתקרב לתקן EPA האמריקאי. ה-XC40 Recharge מזנקת מעמידה ל-100 קמ״ש בתוך 4.9 שנ׳, נתון סופר מרשים לרכב השוקל כ-2,150 ק״ג! שני מנועים חשמליים, אחד על כל סרן בהספק משולב של 408 כ״ס מספקים יחד מומנט מיידי של כ-67 קג״מ לכל ארבעת הגלגלים וניזונים מסוללה בקיבולת 78kWh המנצלת 75kWh שהוכנסה לתוך כלוב חזק ומיוחד שיגן עליה ועליכם במקרה של תאונה.

שקע הטעינה מסוג Type 2 (עם הרחבה ל-CCS מהיר) ממוקם בחלק השמאלי מאחור ואם תחברו אליו מטען AC ביתי (ולא כבל סבתא…) בהספק של 11kW, תמלאו את הסוללה מ-0 ל-100% בתוך כ-8 שעות. ה-XC40 Recharge תומכת בטעינת DC מהירה עד 150kW, ומטען כזה ייתן לכם כ-300 ק״מ בתוך כ-33 דק׳ בלבד.

ה-XC40 Recharge מציגה מידות די זהות לדגם הבנזין הרגיל, מלבד 381 מ״מ נוספים ברוחב והפרש של מילימטרים בודדים לרעתה בגובה. היא הראשונה בליין הדגמים של וולבו שקיבלה את מערכת המולטימדיה החדשה מבוססת אנדרואיד שיודעת לקבל עדכוני OTA (שאפשר למצוא גם בפולסטאר) ומכילה גם את העוזרת האישית של גוגל. מפרט הבטיחות מציג מצלמות היקפיות 360, זיהוי הולכי רגל ודו גלגלי, בלימה אוטונומית כולל מאחור, מערכת אקטיבית לניטור רכבים בשטחים מתים ועוד. השיווק של ה-XC40 Recharge בגרסה ה-100% חשמלית צפוי להתחיל באירופה כבר במהלך אוקטובר 2020, אלינו היא תגיע ככל הנראה בחצי הראשון של 2021.

תמונות: וולבו