יורוויזיון

ארגון הבטיחות האירופאי ה-Euro NCAP, ערך מקצה נוסף שבו הוא ריסק מגוון רחב של מכוניות, כדי להעניק להן ציון שמהר מאוד יהפכו לכלי שיווקי בידי יצרניות הרכב. במקצה הנוכחי השתתפו אאודי A3 החדשה, הונדה e החשמלית, יונדאי i10, סיאט ליאון החדשה, איסוזו די מקס, קיה סורנטו החדשה ולנד רובר דיפנדר.

המצטיינות

מדליה עם חמישה כוכבי בטיחות הוענקה ללנד רובר דיפנדר, אאודי A3, סיאט ליאון, איסוזו די מקס וקיה סורנטו, כולן בגרסתם החדשה. אאודי A3 קיבלה 89% בהגנה על מבוגרים, 81% בהגנה על ילדים, 68% בהגנה על הולכי רגל ו-73% במערכות הבטיחות.

הפתעת המבחן היתה הסיאט לאון, שחולקת עם אאודי A3 את פלטפורמת MQB2 (כמו הגולף דור 8 החדשה) ו… נתנה לה בראש: 92% בהגנה על מבוגרים, 88% בהגנה על ילדים, 71% בהגנה על הולכי רגל ו-80% במערכות הבטיחות.

לנד רובר דיפנדר החדש שהושק ב-2019 בתערוכת הרכב בפרנקפורט ומגיע באיחור למבחן, מוציא ציון לא רע בכלל, כנראה הוא ניצל את הזמן כדי להתכונן: 85% בהגנה על מבוגרים, 85% בהגנה על ילדים, 71% בהגנה על הולכי רגל ו-79% למערכות הבטיחות.

גם קיה סורנטו החדשה שצפויה להגיע אלינו במהלך ינואר או פברואר 2021, מציגה מספרים יפים: 82% בהגנה על הולכי הרגל, 85% בהגנה על ילדים, 63% בהגנה על הולכי רגל ו-87% למערכות הבטיחות.

הפתעה חיובית נוספת היתה מאיסוזו די מקס החדש. הדור השלישי של הטנדר שהושק לפני כשנה בתאילנד זכה בחמישה כוכבים עם 84% בהגנה על מבוגרים, 86% בהגנה על ילדים, 69% בהגנה על הולכי רגל ו… 83% על מערכות בטיחות. מגיע לו שאפו גדול כי הסגמנט הזה של הטנדרים לא ידוע כעמוס יותר מדי בבטיחות.

המאכזבות

יונדאי 10 החדשה, להיט מכירות מקומי ביחד עם אחותה התאומה, הקיה פיקנטו, זכתה לשלושה כוכבים בלבד, תוך שהיא מקבלת 69% בהגנה על מבוגרים, 75% בהגנה על ילדים, 52% בלבד בהגנה על הולכי רגל ו-59% על מערכות הבטיחות. זה מפתיע בעיקר לאור העובדה שהפיקנטו קיבלה ארבעה כוכבים.

הונדה e, החשמלית היפנית שעתידה להגיע גם אלינו, קיבלה ארבעה כוכבים, עם 76% בהגנה על מבוגרים, 82% בהגנה על ילדים, 62% בהגנה על הולכי רגל ו-65% על מערכות בטיחות.

הטבלה לא משקרת

לסקירות המלאות

יונדאי i10

הונדה e

לנד רובר דיפנדר

קיה סורנטו

אאודי A3

סיאט ליאון

תמונות: Euro NCAP